Glavne komponente sistema ventilov viličarja vključujejo:
Ventil: Obstajata dve vrsti ventilov: sesalni ventili in izpušni ventili. Njihova funkcija je odpiranje in zapiranje sesalnih in izpušnih kanalov. Sestavljeni so iz glave in stebla. Glava odpira in zapira sesalne in izpušne kanale, medtem ko steblo vodi gibanje ventila. Sesalni ventili so izdelani iz navadnega legiranega jekla, medtem ko so izpušni iz legiranega jekla, odpornega na vročino, ker je glava izpušnega ventila v neposrednem stiku z izgorevalnimi plini in je izpostavljena precejšnji vročini.
Da bi zagotovili tesno prileganje in toplotno prevodnost med glavo ventila in sedežem ventila, se med njima uporablja stožčasta naležna površina, ki je brušena. Kot med stožčasto površino in zgornjo ravnino se imenuje kot stožca ventila, običajno 30 stopinj in 45 stopinj. Steblo ventila je vodilni del za gibanje ventila. Običajno ima steblo ventila vrezan utor na zadnjem delu za pritrditev stožčaste zaklepne plošče.
Sedež ventila: Sedež ventila je okrogla luknja za sedež, ki je neposredno obdelana v blok cilindra (za bočno-vgrajene ventile) ali pokrov (za zgoraj-vgrajene ventile). Spaja se z ventilom, da zagotovi tesnjenje. Nekatere sedeže ventilov je mogoče strojno obdelati iz -zlitine litega železa, odporne na obrabo, v sedežne obroče in vstaviti v blok cilindra ali glavo valja.
Vodilo ventila: Njegova funkcija je, da vodi ventil, da izvede pravilno aksialno gibanje, in hkrati posredno prenaša toploto iz stebla ventila na vodni plašč. Za lažje popravilo in zamenjavo je vodilo ventila izdelano posebej in nato vtisnjeno v blok valja (ali glavo valja). Ko je vodilo ventila vtisnjeno v blok valja (ali glavo valja), morata obstajati določeno interferenčno prileganje in globina vtiska, da se zagotovi dober prenos toplote.
Vzmet ventila: njena funkcija je zagotoviti tesno tesnjenje med ventilom in sedežem ventila ter zmanjšati in premagati vztrajnostne sile, ki jih ustvarjajo ventil in druge komponente prenosa, da prepreči poškodbe normalnega delovanja ventilskega sklopa.
Odbijač ventila: prenaša potisno gibanje odmične gredi na ventil (stran-nameščen) ali potisno palico (nad-nameščen) za nadzor odpiranja in zapiranja ventila.
Potisni drog ventila: V nadzemnem sistemu ventilov prenaša gibanje lopute na zibalno ročico. Potisna palica je ravna palica iz votle jeklene cevi z različno oblikovanimi konci, privarjenimi na oba konca. Zgornji konec je konkavno sferične oblike, kjer leži kroglasta glava nastavitvenega vijaka na nihajni roki; spodnji del je okrogla kroglična glava za vstavljanje v konkavni kroglični ležaj potisne palice.
Nihajna roka ventila: Njena funkcija je spremeniti smer gibanja potisne palice in jo prenesti na ventil. Je dvo{1}}kraki vzvod neenake dolžine s sredinsko luknjo. Konec daljše roke ima ločno-delovno površino, ki se dotika repa ventila; konec krajše roke ima navojno luknjo za namestitev nastavitvenega vijaka in protimatice za nastavitev zračnosti ventila. V srednjem delu je ležaj nihajne roke, ki vsebuje bronasto pušo.
Gred nihajne roke: je votla okrogla gred, nameščena na glavi valja z več nosilci. Nihajna roka je nameščena na gredi nihajne roke in se lahko vrti v loku na gredi. Notranja luknja gredi je povezana z glavnim oljnim prehodom, ki dovaja mazalno olje v sklop ventilov.
Odmična gred: Uporablja se za nadzor časa zapiranja in stopnje odpiranja ventilov v vsakem valju. Poganja tudi oljno črpalko, črpalko za gorivo, razdelilnik in drugo dodatno opremo. To je ena sama enota, ki jo sestavljajo sesalni odmikač, izpušni odmikač, ležaji, zobniki, ki poganjajo oljno črpalko in razdelilnik, ter ekscentrično kolo, ki poganja nihajno roko črpalke za gorivo.
Krmilni zobniki: Odmično gred običajno poganja ročična gred prek para krmilnih zobnikov. Zobnik je nameščen na sprednjem koncu ročične gredi in se imenuje krmilni mehanizem ročične gredi. Veliki zobnik je nameščen na sprednjem koncu odmične gredi in se imenuje krmilni zobnik odmične gredi. Razmerje med zobnikom in velikim zobnikom je 2:1, kar zagotavlja, da se odmična gred zavrti za en obrat za vsaka dva vrtljaja ročične gredi.
Da bi zagotovili pravilno krmiljenje ventilov in čas vžiga, so na ustreznih položajih obeh zobnikov vgravirane oznake mreže. Za omejitev aksialnega gibanja odmične gredi, ki ga povzročajo spremembe vrtilne frekvence motorja med delovanjem, so med namestitvijo predvidene osne omejevalne naprave.
